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内窥镜3D相位扫描测量

3D相位扫描测量法是一种基于现有光学计量的技术，一大创新在于具有旋转和缩放功能的3D相位扫描，为对象的大小和形状提供了指示。它将线形光线投射到被检区域表面进行光栅扫描,并用具有高质量光学器件的摄像机这个线形模式，然后用专有算法处理图像，得到缺陷面的三维点云图，并清晰呈现缺陷的三维形状与几何尺寸。然后将之与测量结合使用，获得更多有关缺陷或者被测对象的准确信息，不仅方便操作者做出准确的决策，而且仅用一个测量镜头即可完成观察和测量，无需更换镜头和重新***缺陷，大大简化了内窥镜测量过程的复杂度，节省工作时间，提高检测效率。

工业内窥镜无损检测原理

内窥检测，是无损检测的一个分支，也可以说是专门的一个检测技术。

工业内窥镜由于它的特殊尺寸设计，可以让我们不***被检测物体的表面的情况，就能简便、准确地观察物体内部表面结构或工作状态。

使用工业内窥镜作为无损检测手段，是为了满足工业复杂使用环境而设计生产的。内窥镜检测是近年来随着内窥镜技术的发展而逐渐得到广泛应用的一种检测技术。

工业内窥镜可用于人眼无法直接观察到的场所进行检查和观察，主要用于汽车、发动机、管道、机械零件等，可在不需拆卸或***组装及设备停止运行的情况下实现无损检测，工业内窥镜还可与照相机、摄像机或电子计算机连接，组成照相、摄像和图象处理系统，从而进行的监视、记录、贮存和图象分析，为诊断和处理提供良好的保证。

工业内窥镜

无论是单物镜阴影测量法还是双物镜测量法，都是基于二维画面进行处理和计算的，并且变量参数（位移或夹角)少、三角几何计算的数学模型单一。为保证测量精度就要有较大的放大倍数，为此测量镜头的视野和焦距范围都偏小。需要首先使用视野范围相对较广、焦距范围相对较大的观察镜头寻找并发现缺陷之后，将探头取出更换成测量镜头，然后再次穿入发动机寻找缺陷进行测量。由于这两类测量镜头的视野很小( 50°或60°)、焦距较近，很难快速有效地再次寻找到并达到缺陷位置，甚至有可能找不到缺陷;即便到达缺陷所在的叶片位置，也有可能因为角度或视野的问题，无法完整的缺陷的图像。